Carports
Trocken einsteigen, morgens ohne Eiskratzen losfahren – ein Dach aus Aluminium, das zu Ihrem Haus gehört.
Ein Stellplatz, der zum Haus gehört – nicht nur daneben steht
Sie wünschen sich einen trockenen Platz für Ihr Auto, ohne eine Garage zu bauen? Ein Carport aus Aluminium schützt vor Regen, Hagel, Laub und Sonne, lässt Luft und Licht durch – und muss nie gestrichen werden.Wir planen die Konstruktion, rechnen Schnee- und Windlast für Ihren Standort und lassen Pfosten, Träger und Dach nach Ihren Maßen fertigen.
Als Einzel- oder Doppelstellplatz, frei stehend im Garten oder direkt an die Hauswand angebaut, mit Glasdach, Polycarbonat oder geschlossenem Aluminiumdach, mit Geräteraum, Beleuchtung und vorbereitetem Anschluss für eine Wallbox: Was Sie brauchen, entscheidet sich an Ihrem Grundstück, Ihren Fahrzeugen und Ihrem Alltag.
Worauf es bei der Wahl ankommt, lesen Sie auf dieser Seite: Bauform, Eindeckung, Statik, Genehmigung und der Weg vom ersten Gespräch bis zum ersten Einparken. Und wenn Sie lieber anfassen als lesen: In unserer Ausstellung sehen Sie Profile, Farben und Dachmaterialien im Original.
Einzel, Doppel oder am Haus – welcher Stellplatz passt zu Ihnen?
Ein Einzelstellplatz misst innen meist 3 m in der Breite und 5 bis 6 m in der Länge – Fahrzeugbreite plus 80 cm, Fahrzeuglänge plus 1 m. So gehen die Türen auf, ohne dass ein Pfosten im Weg steht. Zwei Autos nebeneinander brauchen ab 5,5 m Breite; wer SUV, Van oder Dachbox fährt, plant die Durchfahrtshöhe über die üblichen 2,2 m hinaus.
Frei stehend im Garten oder angebaut an die Hauswand: Der Anbau spart eine Pfostenreihe und ist der kürzeste Weg zur Haustür, verlangt aber einen sauber abgedichteten Wandanschluss und eine Entwässerung, die das Regenwasser vom Haus wegführt. Ein Geräteraum an der Rückseite nimmt Fahrräder, Mülltonnen und Gartengeräte auf – in derselben Profilfarbe, mit Tür oder Schiebeelement. Und wenn der Carport an die Terrasse grenzt, wird aus beidem ein durchgehendes Dach.
Leicht, tragfähig, pflegeleicht
Aluminium trägt viel, rostet nicht und behält seine Farbe – deshalb bauen wir unsere Konstruktionen daraus.
Nie wieder streichen
Die Profile sind pulverbeschichtet, in jeder RAL-Farbe. Regen und UV-Licht können der Oberfläche über Jahrzehnte nichts anhaben; abwaschen genügt.
Schlanke Pfosten, große Spannweiten
Aluminiumträger überspannen einen Doppelstellplatz mit wenigen Stützen. Das lässt Platz zum Rangieren und wirkt leichter als Holz oder Stahl.
Statik für Ihren Standort
Wir rechnen jede Konstruktion mit der Schnee- und Windlast Ihres Grundstücks nach DIN EN 1991 – nicht mit einem Katalogwert.
Entwässerung im Pfosten
Die Rinne läuft in den Pfosten hinein, das Fallrohr sitzt unsichtbar innen. Kein Rohr an der Fassade, kein Tropfen auf der Windschutzscheibe.
Passend zu Fenstern und Haustür
Gleiche Farbe, gleiche Profiloptik wie Ihre Fenster oder die Haustür – das Dach wirkt wie ein Teil des Hauses.
Licht und Wallbox vorbereitet
LED-Leuchten mit Bewegungsmelder und ein Leerrohr für die Wallbox planen wir gleich mit ein.
Glas, Polycarbonat oder Aluminiumdach – was oben liegt, entscheidet über Licht und Pflege
Verbundsicherheitsglas macht den Stellplatz hell und wirkt wie ein Glasdach auf der Terrasse. Über Kopf verlangt DIN 18008-2 VSG aus Floatglas oder teilvorgespanntem Glas mit einer Folie von mindestens 0,76 mm: Bricht eine Scheibe, bleiben die Splitter in der Folie und das Dach bleibt tragfähig, bis wir tauschen. Glas ist schwer – rund 20 kg/m² bei 8 mm – und will alle paar Monate abgespritzt werden.
Polycarbonat-Stegplatten mit 16 mm wiegen nur etwa 3 kg/m², halten Hagel ohne Bruch aus, lassen 65 bis 85 % des Lichts durch und bekommen ab Werk eine UV-Schutzschicht. Die Platten arbeiten bei Wärme um bis zu 3 mm je Meter, deshalb liegen sie schwimmend in Aluminiumprofilen.
Ein geschlossenes Aluminiumdach ist blickdicht, schattig und leicht zu reinigen. Jedes Dach bekommt Gefälle – bei Stegplatten mindestens 5° –, damit Wasser und Laub ablaufen und sich in den Kammern kein Kondensat sammelt.
Schnee, Wind, Fundament – was die Konstruktion aushalten muss
Ein offenes Dach trägt im Winter Schnee und wird bei Sturm von unten angehoben. Beides rechnen wir nach DIN EN 1991: Die Schneelast hängt von der Zone und der Höhenlage ab – im Flachland ab 0,65 kN/m², in Mittelgebirgslagen um 1 kN/m² und mehr, also 100 kg auf jedem Quadratmeter. Für flache Dächer bis 30° Neigung gilt der Formbeiwert 0,8.
Der Wind wird in 4 Zonen mit 22,5 bis 30 m/s Grundgeschwindigkeit erfasst. Bei einem Dach ohne Wände ist weniger der Druck als der Sog das Problem: Deshalb werden Pfosten und Anker so ausgelegt, dass die Konstruktion auch bei Böen nicht abhebt.
Unten braucht es Punktfundamente, die frostfrei rund 80 cm tief reichen, oder eine tragfähige Bodenplatte. Die Pfostenfüße stehen mit Abstand zum Boden, damit Spritzwasser nicht am Profil steht.
Vom ersten Gespräch bis zum ersten Einparken
Fünf Schritte, bei denen Sie an jeder Stelle wissen, was als Nächstes passiert.
Beratung
In unserer Ausstellung oder bei Ihnen: Wir schauen uns Grundstück, Zufahrt und Hauswand an und sprechen über Bauform, Eindeckung und Farbe.
Aufmaß und Planung
Wir messen auf, zeichnen die Konstruktion in 3D und erstellen die Statik für Schnee- und Windlast an Ihrem Standort.
Genehmigung klären
Ob ein Bauantrag nötig ist, hängt vom Bundesland, der Grundfläche und dem Bebauungsplan ab. Wir sagen Ihnen, welche Unterlagen die Behörde sehen will, und liefern Zeichnung und Statik dazu.
Fertigung
Pfosten, Träger und Dachprofile werden nach unserer Zeichnung gefertigt, pulverbeschichtet in Ihrer Farbe.
Montage
Fundamente, Aufbau, Dach, Entwässerung und Anschluss der Beleuchtung – ein Team, das das Dach aufstellt, anschließt und mit Ihnen abnimmt.
Was Bauherren nach der Montage sagen
61 Google-Rezensionen, im Schnitt 5,0 Sterne – lesen Sie, wie andere die Planung und den Aufbau erlebt haben.
Wo soll das Dach stehen?
Schicken Sie uns ein Foto von Ihrer Einfahrt und die ungefähren Maße – wir sagen Ihnen, was dort möglich ist. Oder Sie kommen vorbei und sehen Profile, Farben und Dachmaterialien in unserer Ausstellung.
Häufige Fragen – kurz beantwortet.
Antworten zu Planung, Technik, Sicherheit und Kosten.
Brauche ich für einen Carport eine Baugenehmigung?
Das regelt die Landesbauordnung Ihres Bundeslandes. Viele Länder stellen Garagen und überdachte Stellplätze bis zu einer Grundfläche zwischen 30 und 50 m² und einer Wandhöhe von rund 3 m verfahrensfrei – aber nur, wenn Bebauungsplan, Abstandsflächen und Grenzbebauung eingehalten sind. An der Grundstücksgrenze gilt oft eine Längenbegrenzung von 9 m. Wir prüfen Ihren Fall mit Ihnen und stellen die Unterlagen für die Behörde zusammen.
Wie viel Schnee trägt das Dach?
So viel, wie an Ihrem Standort rechnerisch fallen kann. Die Schneelast nach DIN EN 1991-1-3 beginnt bei 0,65 kN/m² und steigt mit Zone und Höhenlage; unsere Statik rechnet mit dem Wert Ihres Grundstücks, nicht mit einem Mittelwert. Räumen müssen Sie das Dach nur in Ausnahmewintern, wenn nasser Schnee deutlich über die Bemessungslast hinausgeht.
Glas oder Polycarbonat – was ist besser?
Glas ist klarer, schwerer und edler; es braucht kräftigere Träger und regelmäßiges Reinigen. Polycarbonat ist leicht, hagelfest, günstiger und dämpft das Licht ein wenig. Wer unter dem Dach viel Zeit verbringt, etwa weil Terrasse und Stellplatz zusammenhängen, wählt meist Glas; für den reinen Stellplatz ist Polycarbonat die wirtschaftliche Wahl. Beides sehen Sie in unserer Ausstellung nebeneinander.
Kann der Stellplatz direkt ans Haus angebaut werden?
Ja, das ist die häufigste Bauform. Der Wandanschluss wird mit einem Wandprofil und dauerelastisch abgedichtet, das Dach bekommt Gefälle vom Haus weg, und die Rinne liegt an der Außenseite. Bei Fenstern in der Anschlusswand achten wir auf Abstand und Lichteinfall – dafür lohnt sich der Ortstermin.
Wie lange dauert der Aufbau?
Die Fundamente werden zuerst gesetzt und müssen aushärten, bevor die Konstruktion darauf steht. Der Aufbau selbst ist bei einem Einzelstellplatz meist in ein bis zwei Tagen erledigt, ein Doppelcarport mit Geräteraum braucht entsprechend länger. Die Lieferzeit ab Bestellung nennen wir Ihnen im Angebot.
Kann ich später eine Wallbox anschließen?
Wenn Sie es heute vorbereiten, ja: Ein Leerrohr vom Hausanschluss zum Pfosten kostet beim Aufbau wenig, nachträglich wird es aufwendig. Die Wallbox selbst installiert ein Elektrofachbetrieb; jede Ladestation muss beim Netzbetreiber angemeldet werden, Geräte über 11 kW brauchen zusätzlich dessen Zustimmung. Ob wir die Elektroarbeiten mit übernehmen, klären wir im Gespräch.
Ihr Auto im Trockenen
Ob Einzel, Doppel oder mit Geräteraum: Erzählen Sie uns, wie Sie parken – und wir zeichnen einen Vorschlag, der zu Haus und Einfahrt passt.